在InnoTrans-這個世界重要的鐵路運輸界盛會不久后,幾個拋光的齒輪仍然立在鋪了氈的底座.上。它們由Henschel開發研制,用以確保列車安全、快速、可靠地運送旅客。其中一個機車 車軸齒輪在交易會上進行了展出,以及在2014年冬季奧運會期間,俄羅斯的列車將使用它們。以德國的Kassel為基地的Henschel主要生產用于塑料加工機械、有軌電車和火車、以及一級方程 式賽車發動機試驗臺上的齒輪,他們近得到了一筆大訂單。Bodo Kohlmeyer毫不懷疑其中的原因:‘"我們的質量和度任何時候都不會被模仿。 ”他的信心來自于Henschel的質量管理總監幾個月前投資的一項新的測量技術,該設備完全可以確保這個項目在技術上的優勢?？煽康臏y量技術對生產至關重要。Kohlmeyer說 :” 由于客戶對高質量和高度的需求不斷增長,我們對中型和大型齒輪外殼采購流程進行適時調整?！盚enschel建立了自己的外殼生產設施,以滿足這些需求。該公司現在自己利用原材料生產重鋼外殼。Henschel采用蔡司ACCURA I測量機測量長達四米、幾噸重的齒輪外殼的質量保證。
大型部件的密測量
“能夠找到對如此大型部件提供測量技術的供應商很不容易。我們重點查看了五個制造商提供的報價,對他們的產品性能、軟件和價格進行仔細比較。期中只有三家供應商能夠提供滿足我們要求的測量儀?！盞ohlmeyer介紹說。 后公司決定從卡爾蔡司采購系統。這是因為對Henschel來說，做該決策關鍵的因素是卡爾-蔡司ACCURA I測量機上的探針,它在測量期間可自動校正與部件的距離。Kohlmeyer還發現,重要的不僅僅是卡爾-蔡司產品的實用性,還有卡爾-蔡司所有主要組件基座、探針和軟件都由卡爾-蔡司自己生產。以他使用卡爾-蔡司產品的經驗,他對卡爾-蔡司的產品印象十分深刻?！拔覀円呀浭褂?/span>卡爾-蔡司的一 臺UPMC測量儀23年了。即使在今天,它仍比很多新的競爭對手的產品更加準確。這是非常了不起的!”現在UPMC可能會比新的型號慢,但卻不能否認它的可靠性。
Henschel近已經對該UPMC加裝了新技術,增加了新的控制器、傳感器和軟件。根據工件的輪廓,探測器不斷地修正探針的路徑,并掃描表面。它調節部件并對偏差立即作出反應。Kohlmeyer非常清楚,投資一臺測量儀器要 有充足的理由?！安皇敲?個人都能買得起如此規模和度的測量技術。許多 操作仍使用人工記錄和目測檢查。其結果會令人頭暈，”KohImeyer說。以往個別供應商提供度不高的外殼問題,現在對Henschel來說已成為歷史了。KohImeyer對決定建立具有高度測量技術的內部生產非常高興:“我們已在交貨的可靠性 上有了巨大的飛躍,現在正有地實施我們的高品質戰略?！本哂袊H知名度的Henschel齒輪由于使用壽命長、以吸高可靠性將保證Henschel|源源不斷地收到來自世界各地獨具慧眼的客戶訂單。
