蔡司測針如何更加合適我們的生產車間

 在2011年6月，GM發動機和變速器鑄造中心也開始使用他們的首批ThermofitPro模塊。這個新的產品線使得GM能夠使用CALYPSO測針模擬功能制作較復雜的測針系統，無須以往的CAD定制化設計。在軟件里簡單地選擇相應的角度值，即可將通用角度塊修改成所需的角度。實際角度塊也可利用半成品快速地生產出來。成品角度塊可由蔡司生產也可通過自己的車間生產，只要庫存中有半成品。每個零件都有蔡司零件編號，以便記錄和重新訂購。

　　無須CAD工程師和相關制圖工作，他們自己的應用工程師能在測針組裝軟件SSC中完成所有的任務?！皩τ谑褂肨hermoFitPro模塊完成CALYPSO模擬和測針組裝軟件SSC的研發，我印象十分深刻?！盙M的發動機和變速器鑄造中心的高級制造工程師說道，“我能利用測針組裝軟件SSC為我們的項目制作整套的角度塊和測針優化設計。我可在CALYPSO里單獨模擬每個測針配置來驗證測針設計。模擬證明測針系統可正常工作?！?/p>

　　了解GM的需求后，蔡司三坐標工程師在2010年拜訪了GM發動機和變速器中心，并向他們介紹了新型帶旋轉接頭系統的測針加長桿。GM非常滿意其良好的熱穩定性和碳纖維管的設計，但為了能更好地控制其遠端檢測實驗室，他們還在尋找固定于機器上的加長桿。他們還希望在測針配置必須作出改變時擁有互換的能力。對于這個新一代的項目，他們希望所購買的蔡司三坐標測量機能為某個特定零件的整個生命周期服務。由于產品線的生命周期可能會有5年、10年或更多，他們還希望測針系統能夠使用足夠長久，而且在項目結束后有可能被再利用。經過與GM的合作和完成測針優化樣品測試后，蔡司的工程師在2011年成功開發并推出了其下一代測針優化系統，這就是ThermoFitPro。

　　我們在加工過程和產品質量是大眾汽車集團較重要的目標。當然，這需要相應的質量檢驗的強大支持。確保發動機從缸蓋到曲軸每個零部件都符合質量要求。過去，開姆尼茨工廠依賴于一個三級測量概念，測量實驗室的技術人員使用測量儀每天不止一次地對外形、位置和表面精度進行要求非常高的質量控制。直到現在，這些手工測量還是很困難的。根據工件的不同，系統操作人員必須在每個測量工位使用較多四個不同的測量工具。但是如果測量任務、測量范圍或者部件發生變化，則發動機廠必須投資新的檢測設備。