蔡司三坐標如何提高奔馳的精準度

 　　福建奔馳成立于2007年，由福建省汽車工業集團有限公司、德國戴姆勒股份公司與臺灣中華汽車工業股份有限公司共同出資組建而成。她不僅在戴姆勒集團內部扮演著重要的角色，在中國商用車制造企業中也占有著舉足輕重的地位，是中國技術含量的汽車制造企業之一。目前該公司已導入戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳檔商務車產品，共有唯雅諾、威霆和凌特3大產品共30余款車型。

　　測量室的籌建與福建奔馳的建立是同步的，雖然一開始出資方對于選擇測量機這方面有多種意見，但是經過綜合考慮終還是選擇了與蔡司牽手?！斑@一方面是因為奔馳商用車全球工廠統一的測量體系更利于測量工作的開展，另一方面則完全是因為蔡司三坐標測量機的良好表現?！睂Υ?，陳志煌回憶說，“1批我們采購了兩臺10000×3000×3000mm的蔡司懸臂式測量機型號為PRO以及1600×1000×600mm的ZEISS度橋式測量機CONTURA G2，為了滿足內部特殊測量需要,在2010年左右又添加了一臺PRO T懸臂式測量機?！?/p>

　　福建奔馳的測量室位于焊裝車間內，主要負責對車身或零件進行測量，對度進行監控，對偏差進行分析，以掌握車身或零件的度水平，稽核并監督相關單位提升品質狀況。眾所周知，車身焊接質量是整車質量的基礎，一輛汽車車身有數千個焊接點或數十米激光焊縫，每一個焊點、每一毫米焊縫都是駕乘人員保證的基礎。因此在對車身度的控制方面，福建奔馳都力圖做到益求。

　　作為德國戴姆勒在亞洲的商務車制造CEN，福建奔馳的測量室嚴格遵循梅賽德斯奔馳全球統一的恒溫恒濕環境、測量點和測量標準?，F如今這三臺蔡司懸臂式測量機主要用于梅賽德斯奔馳商務車唯雅諾、威霆和凌特的白車身、底盤、側圍、前模組、后模組和四門兩蓋等總成的常規測量，也運用于零部件、檢具、生產治具等特殊測量。而度橋式測量機CONTURA G2則用于測量密機加工零件，如齒輪、發動機缸體等?！斑@其中為復雜的，要數白車身測量，上千個測量點分布在車身的各個部位，體積龐大且形狀復雜?！标愔净吞寡?，“不過好在有蔡司設備良好的表現，拋開單個零件的測量度不說，即便是整車尺寸其度誤差都能確?？刂圃凇?mm之內?！?/p>

　　合作開發功能更強大

　　考慮福建奔馳商用車大尺寸的特殊性，蔡司所交付的這三臺PRO系列懸臂式測量機都進行了定制化改造，以確保在滿足測量尺寸的同時具備確性、長期穩定性以及投資性三大特點。同時可以實現完全自動化操作，滿足了對成型和原始模具零件進行尺寸控制的所有要求。

　　如果說產品尺寸和部分配置是屬于硬件方面的私人定制外，那么尺寸功能評價模塊則是在蔡司與戴姆勒合作開發的數據處理系統平臺上的量身定制，借助該功能模塊可以直觀清晰展示車身尺寸質量水平，從而讓這些大家伙的測量功能更加。

　　“別看這些足有兩人多的測量機‘個頭’不小，但它們的‘身手’卻是相當靈巧?！睂τ谶@些“大塊兒頭”的表現，陳志煌可謂贊賞有加，“在進行測量作業時，工人將測量工件固定在特制夾具上，確保工件靜止不動，測量機的機器手臂通過三個坐標軸導軌靈活移動，探針系統通過RDS旋轉，由Holos、Caligo測量軟件完成幾何尺寸的測量和形狀位置公差的評價，后經SPC、Piweb導出測量報告和計算評價指標QZ值，從而監控車身度?！?/p>