DuraMax告訴你掃描的秘密

　　擁有70名員工的LT Ultra密技術有限公司，是性能金屬光學、超密設備、空氣軸承組件和激光束引導組件的制造商。公司成立于1995年，DuraMax其產品常用于機場的行李掃描儀，也用于日內瓦歐洲粒子物理研究所所需要的新型粒子加速器的制造。

　　LT Ultra從事超密設備的制造：機床度小于1微米。然而，他們認為只有準確的加工是遠遠不夠的：“如果沒有相應的測量設備，要達到今天的度要求完全不可能，”LT Ultra總裁Richard Wideman先生解釋說，“我們的生產裝備正變得越來越密。測量技術也須保持同步配置?！?a href="file:///D:/%E6%9D%8E%E7%8E%B2%E7%8E%B2/%E5%9B%BE%E7%89%87/superedito/lib/yosoar555.com/">DuraMax正是這個原因，公司從卡爾·蔡司購買了PRISMO ultra測量機。

　　過去，LT Ultra對許多度要求特別的測量主要依賴于外部服務供應商提供的設備。由于常常無法按要求完成各種任務，因此大大放慢了工作進度，致使許多項目無法按時進行。DuraMax對該公司來說，要接受歐洲核子研究委員會或歐洲航空局的訂單，PRISMO ultra測量機是非常要的。

　　推動測量技術達到限“該測量機對我們來說是一個重要的技術里程碑，”Wideman總結說?？�爾·蔡司專為該公司配置的PRISMOultra 已經在此期間投入運行。DuraMax該標準型號的橋式測量機已經達到0.6微米的度。對大多數產品來說，這種水平的確度通常已經足夠，但并不表示可以滿足所有需求。

　　例如：用于水星計劃的厚度僅為幾十分之一毫米反射板上的零件，要求度小于250納米，達到這樣的要求一切工作才能正常進行。這對測量技術來說可不是一件輕松的事情?？��?。蔡司廣泛地與應用技術、電子技術和軟件開發的專家一起工作，DuraMax成功地解決了這些挑戰。PRISMOultra的每個組件都經過手選，并經過了心的裝配，每一個細節都考慮得仔細周全，從而使得PRISMO ultra能夠完全滿足這些度要求。

　　然而，反射板對測量技術提出了額外的要求：鋁部件的光學面是為敏感的，容易被接觸式傳感器劃傷。通?？梢酝ㄟ^使用光學掃描和非接觸式傳感器克服這種困難。然而，具體零件復雜的幾何形狀和不同的表面結構，與度要求結合在一起，使光學測量技術的使用成為泡影。接觸式測量成為了不二的選擇。

　　卡爾·蔡司DuraMax的專家們對接觸式傳感器的控制器參數進行了大量化，并專門針對這項特殊工作修改了軟件設置。因此，測針只是非常輕微地接觸工件，完全能確保不損壞敏感的工件表面。

　　成功的重要條件只要按下按鈕，PRISMO測量機就開始掃描整個工件。對于反射板組件，PRISMO對大約300個內部和外部測量點的形狀和位置的標稱尺寸進行測量比較。每一部件都像一個扁平的、有光澤的無底鍋，但并不是特別薄，它只是一個雙曲橢圓形。

　　在測量DuraMax之前，鋁件需要在超密車床上進行約幾個小時的多道工序加工。在這些加工工序之間，鋁件還需要被冷卻到零下40攝氏度，然后再加熱到零上80攝氏度以消除張力。后，在電鍍槽內進行電化學處理使工件具有光澤的外觀。